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铁路促进物流升级 为美好生活增动力 |
记者了解到，今年5月18日起，中国铁路95306网开办货运“网上提赔”服务，客户可以通过互联网办理赔偿有关手续，包括在线提出赔偿要求、上传理赔相关资料、查询办赔状态、对服务质量进行评价等服务。
通过互联网办理铁路货运理赔业务，并引入电子商务中的服务质量评价机制，这对于中国铁路来说还是“大姑娘上轿——头一回”，再加之95306网站提供的“我要发货、货物追踪、货运资讯、运费查询”等其他货运业务，中国铁路货运已初具现代物流企业的雏形。
一直以来，铁路主抓的是大宗货物运输，这次要转型做现代物流企业，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流现代物流企业”的目标，势必为当前“零、散”物流市场带来“一股劲风”。因为就目前来看，铁路不仅具有速度快、运量大、全天候的传统优势，还增添了客户取送方便、理赔手续简单等新亮点，但是客户是否乐意“买账”，还是个未知数。因此，这就需要铁路还要把客户满意度贯彻始终，不然只会被市场“边缘化”，这一点我们可以通过顺丰、“四通一达”与EMS的竞争中窥的一斑。
EMS是我国速递行业服务的最早供应商，并且以速度快、网点多“称霸”中国速递行业多年，但同时其收费高、服务质量差、承运手续复杂也一直饱受人们诟病。随着互联网时代的到来，电子商务异军突起，EMS的缺点也日益突出，且不能完全满足我国速递市场需求，因此快速催生了顺丰、“四通一达”等一批民营快递企业。这些企业一经诞生就迅速瞄准了“小、快、零、散”货物运输市场，并在运输费用及服务质量上与EMS展开了“肉搏战”。现如今，EMS虽然背靠中国邮政集团公司的“大树”，勉强还能称之为行业老大，但是其影响力及市场占有率已经不复当年的辉煌。
“前事不忘，后事之师。”EMS的教训值得转型期的“铁老大”深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、“四通一达”等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们做好准备了吗？要知道已经在全国各地“全面开花”的铁路快递业务绝对不只是想“分一杯羹”这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是最终的赢家，“铁老大”的到来已经开始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。
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